冷庫從本質(zhì)上來講是屬于物流產(chǎn)業(yè)范疇，是低溫物流的一部分，是一座保持一定的低溫和濕度的食品倉庫。冷庫的物流屬性體現(xiàn)為經(jīng)營者按用戶(商品的購買者，需求者，貨主等)的要求，將冷凍食品從供給地到需要地的轉(zhuǎn)移過程。是以消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把冷凍食品在制造、運(yùn)輸、銷售的全過程系統(tǒng)地加以綜合和組織的一種經(jīng)濟(jì)行為。這與傳統(tǒng)物流把它看作是“后勤保障系統(tǒng)”的概念相比，在含義及概念上向前邁進(jìn)了一大步。冷庫的冷凍屬性體現(xiàn)為，在冷庫中使用制冷機(jī)械使冷庫保持一定的低溫和濕度。我們對冷庫所涵蓋的物流特性的認(rèn)識，是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的逐步深化而逐漸地重視和完善起來的。對這兩個(gè)屬性絕對不可以輕視其中的一個(gè)，在目前要特別重視它的物流屬性。
冷庫的用途不同，在設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)需要考慮的因素是有所區(qū)別的，對于生產(chǎn)型的冷庫要加入更多動線設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品需要迅速冷卻，所以急凍間、冷庫、生產(chǎn)線，這些是一體化的設(shè)計(jì)，動線的設(shè)計(jì)是非常重要的；倉儲型的冷庫不能做太多的分割，注重通用性，要考慮到公共型冷庫的柔性設(shè)計(jì)；配送型的冷庫是一種定制化的設(shè)計(jì)，以超市為例，要根據(jù)超市的業(yè)態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，有著非常細(xì)化的溫度帶，比如說熟食是不是在庫內(nèi)加工包裝等等，是復(fù)雜的綜合性設(shè)計(jì)。
冷庫選址在冷庫建設(shè)中是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，選址是非常復(fù)雜的，涉及到很多的因素，根據(jù)城市的不同有不同的選擇，既要著眼于現(xiàn)在的需求也要考慮到企業(yè)未來的發(fā)展和城市的建設(shè)，要有效的協(xié)調(diào)庫房與城市距離和配送成本之間的矛盾，因?yàn)閹旆烤嚯x城市每遠(yuǎn)出10公里，配送成本就會增加4%-7%，所以這兩者是必須協(xié)調(diào)的。
以往在冷庫建設(shè)時(shí)對庫址的選擇多偏重于一些具體的技術(shù)條件，諸如：不宜建在居住區(qū)集中的地區(qū)、在夏季小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)、有良好的衛(wèi)生條件、有可靠的水源和電源、地勢較高和地質(zhì)條件良好的地方等。而對區(qū)域位置的考慮是不多的。區(qū)域位置是指一個(gè)特定的地區(qū)。冷庫的區(qū)域位置是指適宜于建設(shè)某種用途冷庫的一個(gè)區(qū)域。冷庫的選址應(yīng)在冷庫的區(qū)域位置確定后才進(jìn)行工作。
在中國的冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中，制冷劑的選擇也有規(guī)定，中國大多使用氟氯昂作為制冷劑，不容許使用氨，原因是氨存在著一定的安全隱患。其實(shí)現(xiàn)在的氨制冷已經(jīng)得到改良，具備很高的安全性。從制冷效率的角度來說，氨的制冷效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氟氯昂，特別是對于大型冷庫來說，效果十分明顯，在美國大型的公共冷庫均采用氨制冷。
制約中國冷庫建設(shè)根本的原因在于標(biāo)準(zhǔn)陳舊，中國冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)仍舊停留在過去國有冷庫建設(shè)階段，原有標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有需求之間存在一定沖突，沒有跟上冷庫現(xiàn)有的發(fā)展步伐。比如說過去冷庫建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，冷庫中的立柱必須有防火噴涂，現(xiàn)在冷庫使用貨架取代立柱，但是如果貨架添加防火噴涂就不能再使用了，這就產(chǎn)生了貨架標(biāo)準(zhǔn)與冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的違背。
