慧聰暖通空調(diào)制冷網(wǎng) 據(jù)統(tǒng)計，2009年全年，我國種種生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸，冷凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)值520億元以上；年營業(yè)額在500萬元(含500萬)以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家(包羅加工企業(yè)內(nèi)的冷庫車間及冷藏庫)，就業(yè)人員250萬人，全國冷庫容量達900萬噸閣下。2010年，估量冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬噸以上。冷庫容量需求依然嚴(yán)重不敷，成長潛力巨大。而美國現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，中國人口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求潛力巨大。關(guān)于中國冷庫未來的成長，我們可以參照和借鑒海外冷庫的現(xiàn)有運作模式以及成長路徑。在海外有許多大眾冷庫，使用者回收租賃的形式，冷庫建設(shè)的范圍擴大可以有效的節(jié)約本錢，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來成長的一個一定趨勢。
近幾年來，我國冷庫建設(shè)成長十分迅速，主要漫衍在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中都市郊區(qū)的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的運輸口岸的冷庫需求量也比力大。農(nóng)業(yè)財富化成長，加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工，食品精加工及冷凍冷藏迅猛成長。同時對冷庫噸位，范圍和形式的要求越來越高。跟著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷行業(yè)的成長，在食品出產(chǎn)加工蘊藏中，回收新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既尺度化、模塊化、工場化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方法。
專家預(yù)測，未來10年內(nèi)，我國的冷藏車年均將增長28%以上，冷藏庫年均增長30%以上。跟著中國經(jīng)濟的成長，從冷飲、肉成品、蔬菜水果到鮮花、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品，令很多人尚感陌生的“冷鏈運輸”已經(jīng)滲透到社會糊口的方方面面。即便如此，從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟成長的消費內(nèi)需來看，照舊與發(fā)家國家對比，差距都十明白顯。進入21世紀(jì)后，我國一些經(jīng)濟較為發(fā)家大概食品資源較為富厚、集中的處所，冷鏈物流體系已開端成立和運作起來。2009年甲型流感以及乳業(yè)危機，促使了國家對食品安詳和當(dāng)局監(jiān)管前所未有的重視，在食品供給鏈條中有著重要職位的冷鏈物流迎來成長機遇。同時，中國復(fù)雜的市場需求與零售業(yè)的發(fā)家，要求對生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供給尺度，也進一步促進了冷鏈物流服務(wù)的成長。
